Un viaje histórico en el primer metro de Barcelona
Ya sabemos que fue un abogado inglés quien en 1845 tuvo la genial idea, aunque algunos le tacharon de loco, de agujerear el suelo de Londres para hacer circular trenes bajo tierra e idear por tanto la primera línea de metro del mundo. Pero, ¿y en España? ¿Cuándo llega este tren subterráneo a nuestras ciudades?
La primera línea de metro española se abrió en 1919 en Madrid y contaba con las estaciones comprendidas entre las actuales de Cuatro Caminos y Sol. Cinco años más tarde, en 1924, el Rey Alfonso XIII inaugura el primer tramo del Gran Metro de Barcelona entre las estaciones Catalunya y Lesseps con un trazado de 2.470 metros.
La llegada de este medio de transporte público a España cambió los hábitos sociales y de desplazamiento de sus habitantes, hasta el punto de que, a lo largo de todo este tiempo, el metro se ha convertido en protagonista indiscutible de la movilidad urbana y de la historia de las ciudades.
Tanto es así que para celebrar el 90 aniversario del metro de Barcelona, Transports Metropolitans de Barcelona (TMB) ha organizado en el último trimestre de año varias actividades conmemorativas a las que por supuesto Siemens no ha podido faltar.
La compañía líder en tecnología ha tenido siempre una gran presencia en el Metro de Barcelona ya que ha implementado sus sistemas de señalización y control en gran parte de las líneas de la red del metropolitano:
- Señalización ATP (Protección Automática del Tren) /ATO (Operación Automática del Tren): líneas 2,5, 9 y 11
- Señalización ATP (Protección Automática del Tren) en UTE con Bombardier: línea 4
- Motores para la línea 5 de Metro de Barcelona: Siemens recibió un importante pedido de más de 600 motores para el Metro de Barcelona para dar servicio a los nuevos trenes de la línea 5
- Sistema Driverless – Grado de Automatización (GOA – 3): línea 11
- Sistema CBTC sin conductor (Unmanned) con el Grado de Automatización máximo (GOA-4) : línea 9
Además, en 2009 Siemens inauguró en Barcelona la primera línea de metro sin conductor con el sistema TBS 500 “Driverless”.
Con este contraste entre el metro de principios del siglo pasado y el tren automático sin conductor ha celebrado Metro de Barcelona sus 90 años estos días. Sin duda queremos felicitar a todos los que lo habéis hecho posible y esperamos que Siemens pueda acompañaros muchos años más en este viaje bajo las calles de la ciudad condal. ¡Felicidades!