El funicular del Tibidabo alcanza la cima de la electrificación
¿Sabías que la montaña del Tibidabo es el pico más alto de la sierra de Collserola en Barcelona? Con sus 512 metros sobre el nivel del mar, se ha convertido en el lugar perfecto para disfrutar de las vistas de la ciudad condal. El espectacular paisaje es posible gracias a la llegada del primer funicular, nada más y nada menos, que de principios del siglo XX.
Nos remontamos al 29 de octubre de 1901. Una fecha en la que Siemens mejoró la movilidad de los barceloneses gracias a la electrificación del funicular del Tibidabo. Fue aquel día cuando se inauguró este moderno medio de transporte que hizo posible el fácil acceso a la cima del monte.
Además, gracias a su construcción, se desencadenaron una serie de proyectos que han convertido al lugar en todo un atractivo turístico:
- La construcción del Parque de Atracciones de Tibidabo
- La edificación de hoteles
- La proliferación de restaurantes y cafeterías
¿Cómo se construyó el funicular del Tibidabo?
En 1900 comenzaron las obras de uno de los proyectos más famosos e innovadores de la época. LaIndustrial Eléctrica S.A. fue la compañía elegida para desarrollar este funicular entre varias opciones. Esta compañía posteriormente pasó a formar parte de Siemens y fue la responsable de proporcionar toda la tecnología del proyecto.
Asimismo, el funicular estaba equipado con la tecnología más innovadora de la época. Disponía de una estación central productora de energía eléctrica y estaba formado por 1,5 km de vía:
- Iniciaba su recorrido desde la carretera de Horta a 137 metros sobre el nivel del mar.
- Finalizaba el viaje en la meseta del monte situada a 241 metros sobre el nivel del mar.
Así, el trayecto del funicular contaba con una longitud de 1.130 metros y un desnivel de 275 metros entre la estación inferior y la superior. Esto le convertía en el primer medio de transporte de esas características instalado en España. En la actualidad, sigue en funcionamiento.
El Tibidabo en la actualidad
A día de hoy, el funicular ha transportado a miles de visitantes de todo el mundo. Desde su nacimiento ha sido remodelado en diversas ocasiones. La tecnología de Siemens ha sido testigo y protagonista de esta modernización:
- En 1922, se mejoró la instalación y se sustituyó el motor tractor inicial por un Siemens trifásico que desarrollaba una potencia de 127 CV. Esta actualización permitió duplicar la capacidad de transporte al añadir un segundo vagón, pasando de 70 pasajeros por viaje a 140.
- En 1958, se volvió a mejorar la velocidad del trayecto, que pasó de 10-12 minutos a 5-6 minutos, gracias al montaje de un segundo motor Siemens.
- La última modernización comenzó hace escasos meses, en septiembre de 2019, cuando se integró el Funicular del Tibidabo en el Parque como una de las múltiples experiencias de las que disfrutar.
De modo que las últimas obras de remodelación buscan también mejoras en la seguridad, la calidad y la eficiencia del trayecto.
Este 2020, Siemens está de aniversario. Cumplimos 125 años en España y lo queremos celebrar haciendo un repaso por los grandes logros que hemos conseguido desde entonces. Conoce nuestros proyectos en el país en nuestras redes sociales con el hashtag #Siemens125.